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国产机床工具助力中国航天事业发展
发布时间:2020-05-16 浏览:189 次

       这是中国甚至亚洲首次发射超过20吨的宇宙飞船。这也是中国建设强大太空力量的关键一步。

       5月5日晚,新一代载人航天器试验船搭载B型姚1号运载火箭在航天发射场成功发射,将新一代载人航天器试验船送入预定轨道。这是中国甚至亚洲首次发射超过20吨的宇宙飞船,也是中国建设强大太空力量的关键一步。航空航天是高端机床的重要用户领域。航空航天工业部件的特点是耐高温、高强度、难加工。同时,有许多合金材料和复合材料,许多复杂的结构部件和高技术要求。这就对其加工设备提出了更高的要求。为了促进航空航天工业的发展,近年来,国内许多机床企业逐渐涉足航空航天领域,在一定程度上实现了进口替代,为国家事业做出了贡献。以下仅根据公共信息汇编了其中三家企业向长征五号提供的设备和服务的信息。
洛阳轴承研究所有限公司
       本次发射任务中,B姚-1运载火箭涡轮泵轴承由轴承研究所有限公司设计制造,涡轮泵是液体燃料火箭发动机的关键部件。它的功能是将燃料和氧化剂送入发动机的燃烧室,这类似于人体的心脏。涡轮泵中的轴承也是涡轮泵的支撑和旋转核心部件。轴承能否安全正常使用是火箭安全发射的关键因素。由于涡轮泵轴承的特殊工作条件,为了满足长征五号运载火箭的特殊要求,轴研究所在轴承设计、材料、加工制造技术、润滑等方面进行了深入的研究和试验,突破了一些关键技术,填补了国内相关空白,最终研制出长征五号火箭发动机涡轮泵用角接触球轴承和深沟球轴承,为本次发射任务提供了支撑。
       武汉重型机床集团有限公司
       2016年11月3日,长征五号号运载火箭在海南文昌发射场成功首次飞行,这是当时中国运载能力和推力最大的火箭。长征五号火箭体内巨大的燃料储存箱是由武重制造的超大特殊设备焊接而成的。火箭的重量越轻,运载能力就越大。为了保持这一数字,“长征五号”已经尽了一切努力。油箱的内壁很薄,加工非常困难。高设计要求意味着对加工和制造的更高要求。因此,武重集团制造了5米级罐底焊接设备。这套设备由两套设备组成,即瓜瓣纵向缝拼焊系统和叉形环及顶盖环缝拼焊系统。前者主要用于“长征五号”燃油箱底部瓜瓣之间的纵向缝焊,而后者主要用于叉形环,瓜瓣圆环与燃油箱底部顶盖之间的环向缝焊。在这两套设备诞生之前,运载火箭燃料箱的整个制造过程总是由人工操作和工人焊接完成,劳动强度大,生产周期长,焊接质量始终徘徊在较低水平。采用武重制造的自动化定制焊接设备后,箱底可一次焊接,单个储物箱底生产效率提高数倍,焊缝成型质量一次合格,实现零缺陷、零缺陷。
       齐齐哈尔第二机床(集团)有限公司
       十年前,齐第二机床公司花了两年时间为长征五号提供了一个大型运载火箭的环缝焊接装配系统。该系统主要用于加工火箭燃料箱。该设备集安装、定位、铣削、焊接于一体,是长征五号火箭加工的专用设备。齐第二机床制造的燃油箱环缝焊接系统主要用于焊接长征五号新一代大型运载火箭的燃油箱。当时,由于环缝焊接系统在中国是第一个也是第一个,设备的制造规模、难度和精度要求都是齐第二机床的极限制造,这是一个非常严峻的考验。在集团各部门的共同协助下,最终完成了产品的设计、生产和制造,解决了当时油箱的焊接问题。
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